Need For Speed Payback sóar möguleikum sínum og styður mala, fjárhættuspil og herfangakassa umfram spilun, sögu og framvindu.
2017 er eitt stærsta og mest spennandi árið frá tölvuleikjum og það nær sérstaklega til kappakstursgreinarinnar. Auk nýrrar færslu í Forza mótorsport kosningaréttur, einn sem styður það nýjasta og besta í vélbúnaði vélinni (Xbox One X), það er a Verkefnisbílar framhald, nýtt Frábær ferðaþjónusta leik og eftir eitt ár af markaði hafa EA og verktaki Ghost Games komið aftur með Þörf fyrir hraða röð með Need For Speed Payback.
Miðað við blendin viðbrögð við PS4 einkaréttinum Gran Turismo Sport , hið hræðilega framfarakerfi Forza Motorsport 7 er að drepa sig með, og sess eðli Verkefnisbílar 2 , Need For Speed Payback hafði einstakt tækifæri sem almennur multi-platform þrefaldur-A titill til að ná raunverulega markaðnum. En það gerir það ekki.
Svipaðir: Need For Speed Payback Gameplay Trailer
Need For Speed Payback byrjar á tiltölulega sterkum nótum og tekur á nokkrum af helstu gagnrýnunum á „endurræsingu“ þáttaraðarinnar 2015. Söguherferðina er til dæmis hægt að spila án nettengingar og sagan byrjar á því að henda leikmönnum beint í aðgerðina til að kynna marga akstursstíl og þrjár söguhetjur þess. Það er svífssérfræðingurinn, Mac, flóttabílstjórinn, Jess og þess konar aðalpersóna, nákvæmnisbílstjóri að nafni Tyler.
Aðlaga torfærubíla
Leikurinn tvöfaldast á kvikmyndaaðgerðinni og færir með sér sögu og þrautseigjanlegan kappakstursupplifun sem er notalegt að líta á eins og hann er að spila. Need For Speed Payback er í raun gagnvirkt Þörf fyrir hraða kvikmynd og það næsta sem þú finnur fyrir a Fljótur og trylltur leik í ár (byggt á fyrri kvikmyndunum þar sem það voru auðvitað fleiri bílar og löggur).
hvers vegna hætti elliot lög og reglu
Sagan snýst um að bílaþráður hafi farið úrskeiðis og áhafnir kappakstursmanna sem berjast við „The House“, samtök sem hagnast á því að haga kappakstri í skálduðum leik í Las Vegas. Flestar samræður eru kreppandi, og stundum einfaldlega hræðilegar þegar kemur að „bílaspjallinu“ en í heildina er það algerlega þjónustanlegt við að færa leikmanninn með og veita ástæðu og hvata fyrir bílaðgerðina. Leikurinn státar af frábæru hljóðrás líka sem spilar ágætlega með tilkomumiklu myndefni og hljóðáhrifum fyrir fallegan stíl sem sker sig úr öðrum stóru kapphlaupurunum á þessu hátíðartímabili.
Er akstursþörf góð þó?
Hvað spilun varðar er akstur hratt og fyrirgefanlegt. Af þremur stóru kappakstrinum á þessu tímabili, Need For Speed Payback er auðveldast að pikka og spila frá sjónarhorni bifvélavirkja. Það er mjög óraunhæft svo að á engan hátt er þetta sim racer og það er ekki að reyna að vera það. Sérstaklega þegar kemur að ósamræmi á gervigreind sem gerir það stundum refsandi eða ómögulegt að klára hliðaráskoranir.
Bílar keyra auðveldlega í gegnum marga hluti - frá ljósastaurum til girðinga - og geta skoppað af veggjum án þess að brotna. Beygja er móttækileg og brot eða handbrot er ákaflega ofsótt, sem gerir skarpar beygjur auðvelt að stjórna og það spilar vel inn í þann stíl sem leikurinn gengur fyrir.
Spilarar geta valið um mörg sjónarhorn af þriðju persónu myndavél við akstur, eða útsýni yfir fyrstu persónu, og hægri stafur á stjórnandanum gerir það að líta í kringum sig eða hlið til hliðar, slétt og auðveldara en aðrir leikir á markaðnum. Því miður, ólíkt keppninni, Need For Speed Payback er ekki með bílinnréttingarnar þannig að það er engin reynsla í bílnum. Miðað við leikjategundina er það eflaust ekki þörf.
Varðandi uppbyggingu leiksins, meðan saga slær ræður að mestu um bíla og staðsetningar, Need For Speed Payback notar eftirlitskerfi (og hluti eins og hraðagildrur) til að leiðbeina leikmönnum um hlutlægar slóðir. Fyrir að keyra í gegnum þessar mismunandi eftirlitsstöðvar og sláttartíma vinna leikmenn sér stjörnugjöf. Stjörnur unnu forystu til að opna fyrir umbun í leiknum.
Annars er heimurinn opinn. Eftir leiðbeiningarnar og sögukynningar geta leikmenn nálgast og kannað Need For Speed Payback leikjakort. Milli helstu kynþátta og sögusviðs eru safngripir og smáviðburðir. Það er hér þar sem spennustigið fellur niður.
Mala og lota kassar rúst Þörf fyrir endurgreiðslu hraða
Um leið og Need For Speed Payback kortið byrjar að fyllast, hraði leiksins stöðvast. There ert a einhver fjöldi af táknum fyrir endurteknar aðgerðir til að ljúka en það er aðal leikur framvindu sem raunverulega drepur það. Leikmenn geta fljótt fengið sér bíl af hverri gerð (þ.e. hraða á móti utan vega) til að taka þátt í aðalkeppnum en til þess að keppa í raun þarf leikurinn að auka „stig“ vélarinnar að eigin vali í hverjum bekk.
Þetta er hægt að gera á tvo vegu: með því einfaldlega að kaupa betri bíl í verslun sem krefst veldislega fleiri eininga (klukkustunda tíma þíns) en starfsemi leiksins borgar út, eða eignast uppfærslur á bílum („Speed Cards“) með því að kaupa eða vinna sér inn þær í uppákomum. Með því að klára keppni til dæmis birtast þrjú velt kort á skjánum og spilarar geta valið af handahófi einn af handahófi verðlaununum í von um að hafa einn tölu um ökutæki sitt aukast alltaf svo lítið. Það er handahófskennt, heimskulegt og finnst það algjörlega út í hött. Leikmenn hafa enga stjórn á því að jafna og klára frammistöðu ökutækisins og það sem verra er, það er hægt og ekki skemmtilegt ferli sem snéri okkur fljótt frá leiknum.